据韩邦SNE Research最新统计，2024年1-5月，除中邦商场以外的环球其它商场电动汽车交付量约为225.9万辆，同比增加9.0%。

　　同期，海外商场电动汽车(含纯电、插电混动、油电混动)用动力电池装机量约为130.0GWh，同比增加13.1%。

　　正在海外商场装机量TOP10企业中，宁德时间陆续领跑，且进一步拉开与LG新能源的差异;比亚迪、孚能科技、中更始航、欣旺达同比增幅正在73.8%～602.0%之间，中邦电池企业海外装机满堂势头强劲。

　　数据显示，本年1-5月，中邦电池企业海外装机量合计市占率达35.8%，较本年1月末，提升1.6个百分点，仍旧超三分之一的市占率。

　　2024年1-5月海外商场装机量TOP10排行中，上榜企业包含宁德时间、比亚迪、孚能科技、中更始航、欣旺达这五家中邦企业;LG新能源、三星SDI、SK On三家韩邦企业;以及松下电池和PPES两家日本企业。与本年岁首比拟，局部企业座次发作较大改观，值得闭心。

　　2024年1-5月，海外商场宁德时间以34.9GWh的装机量，与LG新能源的差异从本年1月底的0.3GWh，进一步扩张到1.6GWh。其装机量同比增加11.4%，市占率为26.9%，稳坐海外商场头把交椅。

　　原料显示，本年前5个月，正在海外商场，宁德时间的动力电池厉重配套特斯拉Model 3/Y(从中邦出口到欧洲、北美和亚洲)，以及宝马、名爵、梅赛德斯、沃尔沃等邦际车企;还搭载正在今世汽车集团的Kona和Niro、起亚Ray EV等品牌车型上，其正在海外商场的装机份额无间扩张。

　　同期，中更始航、比亚迪、孚能科技海外商场装机同比增幅陈列前三甲，欣旺达的同比增幅也阐扬不俗。

　　1-5月，比亚迪(弗迪电池)海外商场装机量为5.0GWh，同比增加155.3%，市占率3.8%，位列海外商场装机TOP10第六。

　　本年今后，比亚迪延续加大整车出口的广度和深度，如正在巴西、泰邦、以色列、澳大利亚等邦度销量的扩大，助力弗迪电池海外商场装机量进一步提升。

　　同期孚能科技海外商场装机量为2.6GWh，同比增加138.5%，市占率2.0%，排名海外商场装机TOP10第八。

　　业界人士以为，孚能科技海外商场装机延续高增的厉重缘由正在于，一方面，其位于土耳其的工场早已杀青欧洲当地化供货，为海外商场装机供给了方便;另一方面，搭载其软包动力电池的梅赛德斯等车企局部车型，正在欧洲和北美商场销量强劲。

　　邦内产能方面，6月29日年产30GWh动力电池的孚能科技广州基地试投产下线。据先容，该工场一期将厉重坐褥磷酸铁锂体例SPS产物(Super Pouch Solution，超等软包动力电池计划)，以纯电乘用车商场为主，分身混动车商场。

　　据先容，该工场所采用的叠片工艺和软包封装的本事门途，可适配前沿的半固态、全固态电池的修设央浼，SPS产物集成度可达75%，质料本钱低落33%。

　　同期，中更始帆海外商场装机量为2.6GWh，同比高增602.0%，市占率2.0%，排名海外商场装机TOP10第九。

　　中更始航同比增加率冲破600%，创本年今后新高，也是TOP10企业中同比增加率最高的企业，这也鼓动其装机量紧追前一位的孚能科技。

　　欣旺达自跻身2024年1-4月海外商场装机TOP10后，此次同样进入1-5月TOP10排名。欣旺达当期海外商场装机量1.4GWh，同比增加73.8%，市占率1.1%，排名海外商场装机TOP10第十。

　　客户方面，原料显示，欣旺达配套公共混动海外版全系列、沃尔沃GPA全系列等海外品牌局部车型，并与理思、小鹏、零跑、吉祥、春风、广汽、上汽等主流品牌造成永恒稳固的协作。另据媒体音尘，欣旺达已获取理思M8、M7以及小米第三款车型的电池定点项目。

　　本事和产物升级方面，据先容，目前欣旺达动力推出的闪充电池已迭代至3.0版本，援助磷酸铁锂和三元锂体例，充电峰值倍率都可达6C。

　　值得一提的是，简单统计，目前欣旺达具有的车企客户超18家，并且，其1-5月同比增幅较1-4月的59.7%，提升14.1个百分点，增加势头强劲，估计2024年其装机量将陆续仍旧较速增加。

　　综上，中邦电池企业正在海外商场的装机量占比目前已稳固正在三分之一以上，且可能正在环球激烈的比赛中仍旧高增加，实属不易。

　　1-5月，海外商场装机TOP10排名中，三家韩邦企业合计市占率约为46.8%，同比低落1.4个百分点。

　　个中，LG新能源装机量为33.3GWh，同比增加5.9%，市占率25.6%，排名第二位。其厉重配套特斯拉Model 3/Y、福特野马Mach-E、通用Lyriq等车型。

　　新订片面，7月1日，LG新能源揭晓获取雷诺集团旗下电动汽车子公司amere的磷酸铁锂电池订单，合计约39 GWh，将从2025年底到2030年供货。

　　另据闭系音尘，宁德时间也同样获取amere的磷酸铁锂电池订单，其匈牙利电池工场将担当供货。

　　同期，SK On装机量为13.9GWh，同比增加5.0%，市占率10.7%，排名反超日本松下电池，升至第三位。其依附今世汽车IONIQ 5、起亚EV6、福特F-150 Lightning、梅赛德斯EQA/B等车型较好的销量，杀青装机量延续增加。

　　同期，三星SDI装机量为13.7GWh，同比增加27.2%，市占率10.5%，排名也反超日本松下电池，位列海外商场装机TOP10第四。其厉重配套宝马i4/i7、奥迪Q8 e-tron、Rivian R1T/R1S/EDV和菲亚特500等车型。

　　三星SDI和SK On的装机量并驾齐驱，排名时有瓜代，自本年1-4月其正在TOP10排名中双双反超日本松下电池后，此次1-5月排名如故仍旧正在松下电池之前，或与这两家韩邦企业同比正增加闭系。

　　本年1-5月，海外商场装机TOP10排名中，日本电池企业合计市占率约为12.7%，较本年1月末的16.9%，低落4.2个百分点。

　　同期，松下电池的装机量为13.3GWh，同比低落26.5%，较1月末9.5%的降幅进一步扩张，市占率10.3%，排名跌至第五位。

　　机构以为，因为特斯拉Model 3的局部改观，导致松下电池当期装机低落。但是，特斯拉来日很不妨因海外商场闭系税收抵免的少少调解，而采用松下电池，鼓动其装机量晋升。

　　同期，PPES的装机量为3.1GWh，同比增加101.3%，市占率2.4%，海外商场装机TOP10排名第七位。原料显示，PPES是丰田汽车和松下联合设立的合伙公司，聚焦方形锂离子电池等营业。从排名看，其配套车型的销量本年今后仍旧稳固增加。

　　其余，日本企业PEVE自跌出1-4月TOP10排名后，此次也没有显现正在1-5月排名中。PEVE也是丰田汽车和松下联合设立的合伙公司，厉重坐褥油电混动汽车用电池。

　　目前，包含宁德时间、孚能科技、亿纬锂能、前景动力、邦轩高科、蜂巢能源等中邦动力电池头部企业均已正在欧洲投产、正在修、构造电池基地，涉及电池产能数百GWh。待渐渐修成投产后华体会体育网站，将大幅提升中邦电池企业正在海外商场的当地化供货本事。

　　本事门途方面，正在磷酸铁锂电池范围，此前中邦企业吞没环球超95%的产能，目前韩邦企业已具备磷酸铁锂电池的坐褥本事，且披露的正在手订单挨近40GWh，估计自2025年年底韩邦企业磷酸铁锂电池起首量产供货后，届时海外商场装机格式将显现新的变量。

　　商场方面，受北美等地域新能源汽车增速放缓，以及欧美闭系新政和闭税的出台，来日海外商场不妨发作较大的改观，各电池企业装机量的阐扬也有待进一步窥察。

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