发布日期:2024-02-27 23:40浏览次数:
2月7日,韩邦斟酌机构SNE Research宣告最新动力电池统计数据,旧年宁德时期(300750.SZ)动力电池装车量达259.7 GWh,环球市占率为36.8%,较2022年伸长了0.6个百分点,仍然稳居榜首。
宁德时期是旧年环球唯逐一家装车量突出200 GWh的企业。若以每辆新能源车搭载50 KWh电量(50度电)企图,宁德时期旧年动力电池的装车量可配套超500万辆新能源汽车。
比亚迪(002594.SZ)旧年终年动力电池装车量初次打破100 GWh,达111.4 GWh,市占率达15.8%,位居环球第二,较第三名LG新能源领先2.2个百分点。2022年,比亚迪的墟市份额还落伍这家韩邦企业0.2个百分点。
SNE指出华体会体育网站,比亚迪通过动力电池自供系统及笔直一体化策略,攻克代价比赛力方面的上风,正在中邦新能源汽车墟市具有较高人气。
其它,跟着近期比亚迪正在中邦以外墟市要紧贩卖的Atto 3(元 PLUS)和Dolphin的贩卖量增长,该公司的环球墟市占领率正急迅扩充。
中改进航正在旧年完工了对三星SDI的反超,晋升至环球第六。2023年,中改进航的墟市占领率为4.7%,与第五名SK On的差异缩小至0.2个百分点。
旧年未上榜的亿纬锂能(300014.SZ)装机量同比增速到达129.8%,本年已升至环球第九位,是排名前十企业中装机增速最速的。
环球前十榜单内的其它两家中邦企业,邦轩高科(002074.SZ)和欣旺达(300207.SZ)位列第八和第十名。六家中邦企业旧年终年的总墟市份额达63.5%,上年同期这个数字为59.6%。
榜上三家韩邦企业LG新能源、SK On和三星SDI的总市占率下滑至23.1%,与中企之间的市占率差异进一步扩充至40.4%。
2023年,环球动力电池装机总量为705.5 GWh,同比伸长38.6%。上年同期,这个数字为71.8%,增速明显放缓。
SNE认识称,增速放缓的要紧理由是,2023年环球电动汽车墟市早期消费者的初始需求裁汰、高利率接续、经济衰弱等。
电动汽车墟市增速放缓导致要紧电动汽车企业裁汰电动汽车分娩。与此同时,旧年动力电池的中心矿物代价的下滑,使电池的贩卖代价和利润率随之降落。
据SNE预测,上述趋向有大概正在本年尤其明白,但由于要紧邦度的碳中和战略计划以及二氧化碳的章程轨制增强,电动汽车墟市希望治服短期的伸长逆境,达成中永远的接续伸长。
“卓殊是电动汽车浸透率相对较低的北美墟市,为了仍旧永远的比赛力和接续的利润率,将有大概举行大领域投资。”SNE增补道。
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