智利外地时分1月19日，智利邦度铁道公司正在圣地亚哥阿拉米达中间车站实行新列车上线典礼，中邦中车旗下四方股份公司研制的电力内燃双动力动车组正在智利邦度铁道阿拉米达至库里科区间载客运营，符号着我邦初度出口外洋的双动力动车组正式正在智利进入效劳。该动车组最高运转时速160公里，是暂时智利和南美洲最速的轨道列车，改进了“南美速率”。

　　时速160公里“中邦制”双动力动车组正在智利载客运营。中车四方股份公司供图

　　该动车组是智利升级邦度铁道步骤策划的一局限。“中邦制”动车组上线后，智利铁道列车贸易运营速率史册上第一次抵达时速160公里，阿拉米到达库里科只需求2小时，比既有列车缩短了20分钟。

　　“智利具有了南美最速、最今世化的列车，这对智利和南美都是史册性的一刻。”智利交通和电信部部长胡安卡洛斯穆尼奥斯试乘体验新上线的中邦动车组时赞扬说。

　　据中车四方股份公司主任打算师王京军先容，此次上线运营的新列车，是中车四方为智利邦度铁道量身打制的今世化双动力动车组，具备速率更速、本领更先辈、载客量更大、乘坐更安适等上风。其最大特色是配有内燃动力和接触网供电两种动力形式，行驶途中可不泊车切换动力形式，具备正在电气化区段和非电气化区段间混跑的才能，普及了车辆合用性和牢靠性，餍足智利外地运营需求。同时采用先辈的磁轨制动本领，列车制动才能更强，危机制动隔断比同速率等第动车组更短华体会体育，更好合适该地纷乱线道条款。

　　该双动力动车组采用4辆编组，定员载客236人，AW3(超员载客)工况下载客量达630人。列车采用人性化打算，为乘客带来全新乘坐体验。

　　据先容，中车四梗直在2020年与智利邦度铁道公司缔结阿拉米达至奇廉线车辆项目供货合同，搜罗6列时速160公里电力内燃双动力动车组，用于升级智利铁道客运效劳，是智利首个双动力动车组项目，也是我邦双动力动车组初度出口外洋。

　　举动智利和南美最速的轨道列车，这些“中邦制”动车组全数进入运用后，将有力擢升智利邦度铁道的今世化水准，大幅普及阿拉米达至奇廉线的乘客运输才能，缩短沿线运转时分，改正外地数百万公众的出行质地。

　　中车四方与智利墟市保留着杰出的配合相干。自2018年至今，已正在智利先后得回比奥城铁、阿拉米达-奇廉、阿拉米达-兰卡瓜、梅里皮亚和巴图科等众个项目共计195辆轨道车辆订单，搜罗电动车组、内燃动车组和电力-内燃双动力动车组众种车型。这些“中邦制”动车组络续正在智利进入效劳，依赖过硬的产物德地和优质售后效劳，备受智利外地政府和公众外扬，成为智利外地一张张驰骋的“中邦咭片”。